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副驾驶吸电子烟致大连航班发生氧气座舱释压

经过初步调查,副驾驶吸 电子烟担心烟雾会散去,没有通知机长香港电子烟,并错误地关闭了相关的空调组件,从而导致机舱释放压力。如果调查属实,将严格按照法律法规进行调查处理。

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中国东北民航区域管理局的信息显示:

2018年7月10日,国航CA106航班执行了香港飞往大连的任务。在巡航阶段悦刻电子烟,飞机显示了机舱高度警告电子烟导致飞机,机组人员手动释放了乘客氧气面罩并进行了紧急下降。北京时间22:北京时间31分钟,飞机安全降落在大连机场。机上有153名乘客和9名机组人员。没有人受伤,飞机也没有损坏。

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据网友称,7月11日,在乘坐国航CA106 香港飞往大连时,氧气面罩突然从11000米下降到4000米以下小野电子烟,氧气面罩掉下;然后故障得以解决,爬升到8000米的高度。

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网友声称,这是由于机组人员在飞行过程中错误地使用了两个组件作为再循环风扇来关闭烟雾抽,从而导致机舱释放压力。飞机宣布五月天(遇险呼叫)紧急下降;机组人员发现了问题之后,打开了部件进行加压,当氧气不满足适航条件时,它们又重新升至7500米的高度,并继续飞往目的地。

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在飞机上乘客张贴的照片中电子烟导致飞机,每个人都戴着氧气面罩,看上去很镇定。

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根据航班信息跟踪网站“ Flightradar24”的信息,这架有159个座位的波音737客机在从香港机场起飞后半小时,于晚上7:40在汕头和厦门之间飞行时突然下降。

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另一个飞行跟踪网站“ Flight Aware”显示,这架飞机在4分半钟内首次掉落了14,100英尺(约4,298米)。飞行从最初的35,000英尺(10668米)下降到大约10,000英尺(3048米)之后,它开始平稳飞行,然后爬升到巡航高度。

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国航11月11日晚回应说,针对7月10日飞往大连的CA106 香港航班上的氧气面罩掉落的情况,机组人员目前正在接受民航相关部门的调查。行政。如果调查发现违反了船员的规章制度,公司将以零容忍的态度认真对待负责人。

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